Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Господи, благослови

Мы едем-едем-едем...

...в далёкие края. На озеро Унзово, чтобы отдохнуть там дикарями.



Этим летом добираться до Унзово нам пришлось с приключениями. Дело в том, что уехать вместе со сменой не получилось, ибо мы с дочерью как-то очень "вовремя" и одновременно заболели. Поэтому, чтобы добраться до Унзово, нам пришлось договариваться частным порядком с директором турбазы. Условились мы, что машина нас встретит, время нам назначили на 10-30, что лично я посчитал достаточно удобным.

Collapse )

promo mikhael_mark december 26, 2019 12:52 8
Buy for 10 tokens
Как известно, одним из главных аргументов тех, кто категорически выступает против передачи храмовых зданий верующим, является ограниченность финансовых ресурсов у Церкви и отсутствие понимания "всей всемирно культурной ценности этих старинных памятников". В итоге, делается вывод,…
Господи, благослови

Рельсовая война

3 августа 1943 года, 75 лет тому назад, одновременно с началом операции "Полководец Румянцев", советские партизаны в Белоруссии и Восточной Украине начали свою операцию. Она получила название "Рельсовая война". Основной целью этой масшьабной диверсионной акции стала помощь советским войскам, перешедшим на Курской Дуге в решительное наступление.


Collapse )
Господи, благослови

В Нижнем открыли новую станцию метро

Торжественная церемония открытия состоялась 12 июня, а на следующий день до этой станции уже пошли поезда метро. Мы с дочкой тоже не отказали себе в удовольствии прокатиться до новой станции и пофотографировать там. Станция называется "Стрелка" и расположена она в том самом месте, где Ока сливается с Волгой. А точнее - в непосредственной близости от новопостроенного стадиона, где пройдут матчи чемпионата мира по футболу.




Вот так выглядит новая станция Нижегородского метро

Collapse )
Господи, благослови

Олег Филинюк. С взрывчаткой - под немецкий эшелон

Специально для любителей воспевать героизм японских камикадзе, коих расплодилось в сети в последние годы неслыханное множество. Оригинал здесь.






Collapse )
Господи, благослови

Ледяной Поход: 19 - 20 марта. По воспоминаниям очевидцев

20 марта 1918 года Добровольческая Армия, совершая свой Ледяной Поход, перешла Кубань, двигаясь на соединение с восставшими против большевиков кубанскими казаками. Накануне белыми был выигран очередной бой - у станицы Усть-Лабинской. За Кубанью армия рассчитывала отдохнуть в станице Некрасовской - но и её пришлось брать с боем. В ходе штурма Некрасовской отличился Корниловский ударный полк, шедший в атаку с развёрнутым знаменем, в полный рост и без единого выстрела. Красные не выдержали психической атаки корниловцев и бежали, но всю ночь продолжали обстреливать расположившихся на ночлег белых.

О бое за станицу Усть-Лабинскую рассказывает полковник-марковец В.Н. Биркин: "
К железнодорожной будке подъехал генерал Марков и слез с коня. Тут уже было несколько офицеров. Он, видимо, много гонял на коне, т. к. снимал свою папаху, вытирал платком лицо и распахивал свою куртку. Его живая фигура ни на минуту не оставалась в покое; в руке играла плетка. Судя по тому, что генерал Марков, а за ним и все остальные, часто смотрели в сторону станции Кавказской, можно было думать, что враг ожидается с минуты на минуту.



Генерал С.Л. Марков


- Вот и они! - сказал вдруг генерал Марков.

Collapse )
Господи, благослови

Дмитрий Филин. Четвёртое по счёту покушение

Дмитрий Николаевич Филин (filin_dimitry), из ЖЖ которого я частенько заимствую материалы о житиях святых, сегодня решил обратиться к теме борьбы революционных группировок против императора Александра Освободителя. Я к периоду правления этого государя давно неравнодушен, поэтому не могу не поделиться. Оригинал тут.

138 лет назад Боевики партии «Народная воля» совершили неудачное покушение на императора Александра II. Это было четвертое по счету покушение на Императора...
Император Александр II

В 1979 г. была создана организация «Народная воля», которая откололась от «Земли и воли» и в которую вошли наиболее радикальные народники А. Желябов, С. Перовская, В. Фигнер, Н. Морозов, С. Халтурин, Н. Кибальчич, Г. Лопатин.

Collapse )
Господи, благослови

Олег Филинюк. Разведчик Сан Саныч

Оригинал здесь.

Шёл тысяча девятьсот сорок первый год. По нашей земле ходили немецкие солдаты, сжигали наши деревни и поселки, угоняли в плен детей и женщин. Сашкин отец ушел на фронт и сказал ему : «Береги маму, Санька!» Мальчик очень хотел к отцу на фронт, но никто серьезно с ним не разговаривал. Казавшийся очень взрослым пятиклассник Вовка, уходя на дежурство в народную дружину, как-то посоветовал ему: «А ты сбеги…» Пошутил рыжий Вовка, а Саньке запало в душу. Но зимой заболела мама, и он все время просидел с ней. Решил: «Вот закончу первый класс и сбегу». Потом прошел еще один военный год. Мама совсем выздоровела и работала на заводе. Отец писал письма с фронта и все повторял: «Вот победим в войне – соберемся втроем, и больше никогда не будем расставаться». Саньке хотелось, чтоб поскорей это сбылось. И весной сорок третьего года, Сашка с другом сбежали со школьных уроков и отправились на войну…..







Им удалось забраться в товарный поезд, но вскоре их поймали и отправили домой. По дороге Сашка убежал от сопровождающих: его уже никто не смог остановить, он ехал бить фашистов… Добравшись почти до самого фронта Саша встретил танкиста Егорова, который после госпиталя возвращался в свой полк. Санька рассказал ему грустную выдуманную историю о том, что отец его тоже танкист и сейчас на фронте, а маму он потерял во время эвакуации и остался совсем один.. Танкист решил привести Сашу к командиру, а тот уже решит, что с ним делать.

Collapse )
Господи, благослови

1917 год. Зарисовка с натуры.

После Октябрьского переворота быховским узникам пришлось в спешном порядке покинуть место своего заточения и отбыть на Дон. Там, под покровительством атамана Алексея Максимовича Каледина, начинала формироваться Белая Армия. Ехать пришлось по чужим документам и сильно загримировавшись, поскольку за беглецами немедленно началась охота со стороны "победившего пролетариата". Случались на этом пути и недоразумения, когда лишь случайность позволяла будущим соратникам по борьбе опознать друг друга. Об одном таком характерном случае рассказал в своих мемуарах генерал А.С. Лукомский.




Генерал А.С. Лукомский


Collapse )
Господи, благослови

Очередная "напоминалка" от Вячеслава Кондратьева

Оригинал взят у vikond65 в Дым столбом, кипит, дымится пароход...

На 13 ноября в нашей истории выпадает не только провальный "саммит" Молотова и Гитлера, но и гораздо более позитивное событие, правда, произошедшее намного раньше: открытие регулярного пассажирского движения по первой в России дальней железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Думаю, вряд ли найдется хоть один постоянный житель обеих столиц, который ни разу по ней не ездил. И в тот же день - 13 ноября 1851 года - заработала линия электрического телеграфа, связавшая Петербург с Москвой и проложенная параллельно железной дороге.
Пожалуй, эти "линии прогресса" - лучшее из того, что оставил после себя в России царь Николай Первый. И не зря вскоре после его смерти железную дорогу назвали Николаевской. Правда в 1923 году ее по вполне понятной причине переименовали в Октябрьскую и это название она носит до сих пор.

До постройки Николаевской магистрали дилижансы ежегодно возили между Москвой и Питером от трех до пяти тысяч человек, а за первый же год эксплуатации железной дороги по ней проехало 780 тысяч! К началу ХХ века число пассажиров возросло до шести миллионов. В общем, если в социальном плане Николай Россию "законсервировал", то в коммуникационном - наоборот. При нем, хоть и с некоторым запозданием относительно Западной Европы, начался революционный скачок.
Далее - подборка картин и фотографий на тему первой "настоящей" железной дороги Российской Империи.


apollon savizky

"Вот они - нашей дороги строители!" Хотя эта картина Аполлона Савицкого нарисована в 1874 году, строительство Николаевской магистрали в плане технологий и механизации земляных работ выглядело точно так же.

alex2

Руководители и координаторы работ:
Наследник престола Великий князь Александр Николаевич, возглавлявший Особый Межведомственный Комитет по железнодорожному строительству.
Член Особого Комитета, граф Александр Бенкендорф.
Главный управляющий путей сообщения и общественных зданий граф Петр Клейнмихель.
Американский инженер Джордж Вашингтон Уистлер, непосредственно руководивший разработкой проекта дороги и ее отдельных сооружений. Кстати, именно по его инициативе была утверждена "русская колея" шириной 1524 миллиметра.

Collapse )
Господи, благослови

Арсений Несмелов. В Нижнеудинске.




День расцветал и был хрустальным,
В снегу скрипел протяжно шаг,
Висел над зданием вокзальным
Беспомощно нерусский флаг.

И помню звенья эшелона,
Затихшего, как неживой,
Стоял у синего вагона
Румяный чешский часовой.

Collapse )