Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Двухсерийная баталия: эпилог в Чесменской бухте.

Продолжение. Начало здесь.

После боя в Хиосском проливе турецкий флот укрылся в Чесменской бухте. Пространство там было ограниченное, и турецкие корабли стояли практически впритык друг к другу. Русский флот заблокировал турок, однако идти в полном составе в Чесменскую бухту казалось настоящим самоубийством: вход в бухту преграждали береговые батареи, маневрировать на узком пространстве, где и турецкие-то корабли набились, словно сельди в бочке, было проблематично, а русские корабли вдобавок получили повреждения в такелаже. Попытайся русский флот атаковать противника на стоянке - береговые батареи разнесли бы его в щепки.





Русские корабли перед входом в Чесменскую бухту. 6 июля 1770 года.
На переднем плане - главные герои сражения, корабли-брандеры.




И Орлов, и Спиридов прекрасно понимали: упускать турок из Чесменской бухты нельзя. Вырвавшись на свободу, Гасан-паша со своими кораблями снова явится под стенами восставшего Наварина, обстреливая дома христианского населения. Кроме того, и Орлов знал это, в чесменской ловушке оказались главные силы турецкого флота - а значит, здесь, в Архипелаге, русские моряки обеспечивали операции своей сухопутной армии на Дунайском ТВД.

На "Трёх иерархах", флагманском корабле Орлова, собрался военный совет. Решение напрашивалось само - попытаться под покровом ночи, когда береговой артиллерии сложно будет прицеливаться, а вахтенным - вести наблюдение, использовать брандеры. Подвести их к бортам турецких линкоров и подорвать, что непременно вызвало бы взрыв и на турецких кораблях. Катастрофа "Святого Евстафия" подсказывала, что горящие обломки взорванных кораблей при такой скученности флота непременно полетят на соседние корабли.
Collapse )
promo mikhael_mark december 26, 12:52 8
Buy for 10 tokens
Как известно, одним из главных аргументов тех, кто категорически выступает против передачи храмовых зданий верующим, является ограниченность финансовых ресурсов у Церкви и отсутствие понимания "всей всемирно культурной ценности этих старинных памятников". В итоге, делается вывод,…

Двухсерийная баталия: пролог в Хиосском проливе

5 июля 1770 года началось одно из самых славных сражений в истории русского Военно-Морского Флота - Чесменское морское сражение, завершившееся полным уничтожением турецкого флота в Чесменской бухте. Это сражение интересно ещё и тем, что по сути распадается на два. Первое из них - это бой в Хиосском проливе 5 июля, в ходе которого русские моряки нанесли поражение турецкому флоту и вынудили его укрыться в Чесменской бухте, где корабли противника и были заблокированы. Второе - это, собственно, сам разгром турецкого флота в Чесменской бухте. Но поскольку состав участников был в обоих случаях один и тот же, а уничтожение турецкого флота в Чесменской бухте стало неизбежным и естественным продолжением его поражения в Хиосском проливе, эти два сражения большинством историков трактуются как два этапа одного - Чесменского.





Чесменское морское сражение. Бой в Хиосском проливе.


Collapse )
Продолжение следует.
Господи, благослови

Александр Самсонов - о Петсамо-Киркенесской операции

Оригинал здесь.

В октябре 1944 года войска Карельского фронта и корабли Северного флота провели Петсамо-Киркенесскую операцию по разгрому 20-й горной немецкой армии в Северной Финляндии, в результате которой был освобождён район Печенги и ликвидирована угроза порту Мурманск и северным морским путям СССР. Также наступление советских войск привело к освобождению Норвегии.




Главнокомандующий русскими войсками в Петсамо-Киркенесской операции
Герой Советского Союза маршал Кирилл Афанасьевич Мерецков


Collapse )
Господи, благослови

Хитрость и трудолюбие против силы и опыта

...или победа Петра Великого, к которой он не стремился

7 августа 1714 года (27 июля старого стиля), 305 лет тому назад, молодой русский военно-морской флот одержал свою первую победу в ходе Великой Северной войны, разгромив в ходе Гангутского морского сражения эскадру шведского адмирала Эреншёльда. Несмотря на скромные тактические результаты - несколько незначительных кораблей, захваченных в абордажном бою превосходящими силами русского флота - на деле обернулись важным стратегическим выигрышем. Впрочем, обо всём по порядку.





Гангутское сражение


Летом 1714 года русская армия под командованием М. Голицына вторглась в Финляндию и осадила Або. К этому времени война успела порядком осточертеть Петру Великому. Он получил вожделенный выход к Балтийскому морю, вернул под власть русской короны исконно русскую Ижорскую Землю, отторгнутую шведами в результате неудачных для России войн XVI - XVII веков, построил на Балтике морской порт - Санкт-Петербург - и прикрывающую его военно-морскую крепость Кронштадт, наконец, разгромив основные силы шведской армии в ходе Полтавской битвы, надёжно обезопасил свои новообретённые рубежи. Русская армия прочно владела стратегической инициативой на суше. Можно было начинать переговоры о мире - однако шведы всё никак не оставляли надежд на реванш. В ходе боёв 1710 - 1713 годов русские войска прочно обосновались в Лифляндии и Эстляндии, отодвинув северо-западные рубежи России от Петербурга и получив ещё ряд удобных портов на балтийском побережье - таких как Ревель (нынешний Таллин). Эти территории решено было тоже оставить за Россией, тем более, что свою столицу Пётр решил перенести в Петербург. Финляндия же была нужна русскому царю для того, чтобы в ходе мирных переговоров со шведами ... уступить её - и тем самым обеспечить себе более убедительные позиции по эстляндскому и лифляндскому вопросам.
Collapse )
Господи, благослови

Егор Холмогоров. Правда о Русско-Японской войне

Оригинал здесь.

Каждый кто учился в советской и постсоветской школе, читал Блока, Бальмонта, Ленина и Новикова-Прибоя твёрдо знает, что русско-японская война была позором русского царизма, когда маленькая и слабая Япония одной левой разгромила большую Россию, поскольку ею руководили бездарный царь, генералы и адмиралы. Японцы показали абсолютное превосходство в технике, военном искусстве, боевом духе и управлении, а царь, Стессель, Куропаткин и Рожественский опозорились и были позорно разбиты, в результате чего в России случилась Первая Русская Революция...

Для того, чтобы немного прочистить мозги от этой лапши есть надежное средство - просмотр фильма "Битва в Японском море", снятом в 1969 году в Стране восходящего солнца. Фильм рассказывает на фоне общего хода боевых действий русско-японской войны о подготовке и ходе Цусимского сражения, а его главным героем является его безусловный победитель и герой адмирал Того Хейхатиро (его роль исполняет великий Тосиро Мифунэ).



Этот фильм является ярким образцом японской патриотической пропаганды, не содержит никакого критического или антивоенного элемента, его задача представить японские армию и флот как безусловных героев, а японских полководцев и флотоводцев - рыцарями без страха и упрека. И тем характерней, что "Битва в японском море" совершенно свободна от русофобии и чувства легкой победы.

Collapse )

Господи, благослови

Эзельская годовщина

4 июня 1719 года, то есть - ровно 300 лет тому назад, произошло Эзельское морское сражение - боевое крещение русского линейного Балтийского флота. Русская эскадра в составе 6 линкоров ("Портсмут", "Девоншир", "Рафаил", "Ягудиил", "Уриил", "Варахиил") и шнявы "Наталья" под общим командованием капитана 2-го ранга Наума Акимовича Сенявина у острова Эзель в Балтийском море разгромили и пленили шведскую эскадру капитан-командора Врангеля.








Шведская эскадра была гораздо слабее русской, насчитывая в своём составе только три боевых корабля - один линкор ("Вахтмейстер"), один фрегат ("Карлскрона Вапен", в некоторых русских источниках ошибочно пишут:  "Карлус Кронвапен") и одну бригантину ("Бернгардус"). Численное превосходство русских отчасти нивелировало то, что они не могли участвовать в сражении одновременно всеми силами, флагманский "Портсмут" и сопровождавший его "Девоншир" под командованием капитана Конона Зотова оторвались от главых сил и поначалу приняли бой в меньшинстве, благодаря чему получили сильные повреждения, однако, смогли захватить два из трёх шведских кораблей. Впрочем, обо всём по порядку.
Collapse )

Господи, благослови

Вячеслав Кондратьев. Чёрный день японского флота

Традиционно Русско-Японская война 1904 - 1905 годов воспринимается как одна сплошная неудача российских вооружённых сил. Спору нет, крупных выигранных сражений ни за русским флотом, ни за русской армией в ту войну не отмечено, хотя подвиги были, и в немалом количестве. Тем не менее, на общем безрадостном фоне порой мелькали яркими вспышками отдельные удачи. Об одной из таких удач - статья Вячеслава Кондратьева (vikond65). Оригинал здесь.






115 лет назад, 2 мая 1904 года (по старому стилю) военно-морской флот Японии понес самый тяжелый урон за всю свою историю вплоть до сражения при Мидуэе, состоявшегося, как известно, в 1942 году. В этот день на минном заграждении, установленном минзагом "Амур" возле Порт-Артура, подорвались и затонули два эскадренных броненосца - "Хацусе" и "Ясима". Это были единственные корабли подобного класса, потерянные Японией в ходе русско-японской войны.

Collapse )

А командиром минзага "Амур" был капитан первого ранга Фёдор Николаевич Иванов. Происходил этот человек из дворян Виленской губернии. Как сообщает сайт "Почта полевая", родился этот герой Русско-Японской войны 9 сентября 1860 года. 12 апреля 1881 года окончил Морской корпус с производством в чин гардемарина и 31 мая следующего года был произведён в чин мичмана.




В 1886—1889 годах занимал должность адъютанта 8-го флотского экипажа и 24 апреля 1888 года был произведён в чин лейтенанта. В октябре-декабре 1888 года командовал 1-й ротой 8-го флотского экипажа, а с 9 февраля 1889 года командовал 9-й ротой броненосца «Император Александр II».
Collapse )
Господи, благослови

На смерть адмирала Макарова. Окончание.

Начало здесь.

Однако адмирал Макаров не пользовался бы и десятой частью того авторитета среди моряков, если бы он ограничился научными изысканиями и теоретическими наработками. Но Макаров был настоящим тружеником моря. Обстоятельства надолго лишили Макарова возможности выигрывать морские сражения (а какой офицер, с другой стороны, мечтал бы перманентно воевать?) - между Русско-Турецкой и Русско-Японской войнами Россия не воевала. Но адмирал Макаров, как никто, понимал, что победы в морских сражениях куются в мирное время. Чтобы выигрывать сражения - флот должен плавать. Мореходные и боевые качества кораблей должны проверяться в море. А успех в бою в первую очередь зависит от экипажей, от слаженности действий, от того, что называют "сплаванностью". Единственный же способ достичь сплаванности - это плавать.





Степан Осипович Макаров в мундире вице-адмирала.
Этот чин Степан Осипович получил в 1896 году.
В этом же чине он и погиб.




Плавал Макаров много. И с военными, и с научными целями. После Русско-Турецкой войны он некоторое время служил на пароходе, состоявшем в распоряжении русского посла, и часто ходил Черноморскими проливами - что дало ему возможность исследовать течения Босфора. Затем, уже в 1880-е годы, командуя бронированным корветом "Витязь", он совершил кругосветное плавание, в течение почти трёх лет плавал в водах Тихого океана. В ходе тихоокеанского путешествия Макаровым, как пишет адмирал Ю. Пантелеев, производились гидрологические исследования: замерялись температуры и плотность воды, изучались морские течения. И всё это сочеталось с выполнением чисто военных задач, ибо флот и в мирное время стоит на страже своей страны, флот и в мирное время - в повышенной боеготовности, чтобы в любую минуту обрушить мощь своей артиллерии на врага, рискнувшего атаковать морские рубежи России. Патрулирование, учебные стрельбы, манёвры, захождение в иностранные порты ради демонстрации военно-морской силы - вот повседневный быт флотского офицера. Примечательно, что за служебными делами и длительными путешествиями Макаров не забыл о личной жизни: в 1879 году, по окончании войны с турками, он женился. Его избранницей стала дочь морского офицера, кавалерственная дама Ордена Святой Екатерины Капитолина  Николаевна Якимовская. В этом браке родились две дочери - Ольга и Александра - и сын Вадим, впоследствии воевавший в рядах Белой Армии Колчака.
Collapse )

Господи, благослови

На смерть адмирала Макарова

13 апреля (31 марта старого стиля) 1904 года в районе Порт-Артура подорвался на японской мине и затонул броненосец "Петропавловск". Погибли 636 моряков, 90 человек удалось спасти, правда, некоторые из них впоследствии от полученных ран и ожогов скончались. ""Петропавловск" был наиболее мощным российским боевым кораблем на театре военных действий и первым русским броненосцем, погибшим в боевой обстановке, - пишет по этому поводу Вячеслав Кондратьев (vikond65). - Нелепая и бесполезная гибель "Петропавловска" и почти всей его команды произвела очень тяжелое впечатление на весь флот и на гарнизон осажденного японцами Порт-Артура". Но особенно тяжёлой утратой для русского военно-морского флота стала гибель на броненосце "Петропавловск" адмирала Степана Осиповича Макарова, лучшего на тот момент русского флотоводца. На Макарова как на командующего Тихоокеанской эскадрой возлагали большие надежды, с его именем связывали твёрдую уверенность в победе над японским агрессором. Но Макаров погиб едва ли не в самом начале войны - а война в итоге оказалась проиграна.





Степан Осипович Макаров



Адмирал Степан Осипович Макаров прочно занял место в рядах наиболее выдающихся флотоводцев России. Между тем, если обратиться к его биографии, очень быстро замечаешь парадоксальную деталь: в активе Макарова просто нет выигранных морских сражений. Первую свою войну - Русско-Турецкую 1877 - 1878 гг. - он встретил в чине лейтенанта, что явно не предполагало командования соединениями кораблей. Второй же войной, в которой Степан Осипович принял участия, стала Русско-Японская, на которой он погиб практически в самом начале. У Ушакова были Керчь, Тендра, Калиакрия и Корфу, у Нахимова - Синоп и десанты на побережье Кавказа. Но в биографии Макарова мы напрасно будем искать подобные эпизоды. Тем не менее, русские моряки начапа ХХ века безоговорочно считали его лучшим среди российских адмиралов. И это, пожалуй, главная загадка биографии Макарова. Попробуем её разрешить.

Collapse )

Господи, благослови

Topwar. Подвиг миноносца "Страшный"

30 - 31 марта 1904 года в неравном бою с японской эскадрой погиб русский миноносец "Страшный", повторивший подвиг знаменитого "Стерегущего". О подвиге этого корабля, ныне практически забытом в России, рассказывает военное обозрение "Topwar". Оригинал здесь.






Миноносец стал частью русского флота 1 марта 1904 года. Его командиром был назначен Константин Юрасовский, который был капитаном второго ранга. Инженером-механиком на миноносце был Павел Дмитриев, а штурманским офицером - мичман Андрей Акинфеев. Артиллерийским офицером на корабле был Ермий Малеев. Малеев был единственный в экипаже, кто уже несколько лет нес службу на Дальнем Востоке.
Collapse )