Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Лётчик без ног - это птица без крыльев?

20 мая сего года исполнилось ровно 105 лет со дня рождения Алексея Петровича Маресьева (1916 - 2001) - прославленного лётчика-аса, ветерана Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза. Алексей Маресьев известен в первую очередь тем, что в ходе боёв 1942 года потерял обе ноги, но сумел научиться управлять самолётом на протезах и снова вернулся в строй.



Герой Советского Союза Алексей Маресьев


Collapse )

promo mikhael_mark december 26, 2019 12:52 8
Buy for 10 tokens
Как известно, одним из главных аргументов тех, кто категорически выступает против передачи храмовых зданий верующим, является ограниченность финансовых ресурсов у Церкви и отсутствие понимания "всей всемирно культурной ценности этих старинных памятников". В итоге, делается вывод,…
Господи, благослови

Из семейного предания

В одной старой советской песне пелось: "Нет в России семьи такой, где б не памятен был свой герой". В моей семье тоже есть свой ветеран, прошедший ад Второй Мировой войны и закончивший её на Тихом океане. Это мой дед, Маркитанов Александр Евгеньевич, майор ВВС, 1919 года рождения.







После войны
Одна из последних фотографий деда.
Здесь он в форме брежневского образца.



Collapse )

100 лет со дня рождения космонавта-ветерана

15 апреля сего года исполнилось ровно 100 лет со дня рождения дважды Героя Советского Союза Георгия Тимофеевича Берегового. Свою первую звёздочку героя этот украинец получил за своё участие в Великой Отечественной войне, которую он прошёл в качестве лётчика штурмовой авиации, вторую - за космический полёт, который он совершил уже в звании полковника в 47-летнем возрасте.




Георгий Тимофеевич Береговой




Георгий Тимофеевич Береговой родился 15 апреля 1921 года в селе Фёдоровка Полтавской губернии, в семье крестьянина-украинца. Осенью того же года его семья переехала на Донбасс, в город Енакиево. Вероятно, в те поистине лихие годы на Донбассе с его развитой промышленностью проще было найти работу и прокормить семью, да и с образованием для мальчика проблем было куда меньше. В Енакиево будущий дважды Герой Советского Союза окончил школу-восьмилетку, там же, работая на Енакиевском металлургическом комбинате, без отрыва от производства стал учиться в аэроклубе, который успешно закончил к 1938 году.
Collapse )

Крымский эстонец с английской фамилией. По материалам сайта "Красные соколы"

Александр Александрович Вильямсон - советский лётчик, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Родился в Торжке Тверской области, в 1918 году. По национальности - обрусевший эстонец, хотя фамилия его заставляет предполагать английские корни - вероятно, какие-то его дальние предки переселились в Прибалтику с Британских островов в поисках лучшей жизни. Достоверно известно, что дед будущего героя переехал из Эстонии в Тверскую губернию, где и завёл семью. Сам Александр Вильямсон в юности учился в аэроклубе, в 1941 году окончил Качинскую авиационную школу, на фронтах Великой Отечественной войны - с первых дней. после войны жил и работал в Крыму. О его подвигах есть интересный материал на сайте "Красные соколы", посвящённом истории советской авиации, которую я и хочу предложить вашему благосклонному вниманию. Оригинал здесь




Александр Вильямсон, Герой Советского Союза.



Александра Александровича Вильямсона в Симферополе знали хорошо. Героя Советского Союза тепло встречали в школах, в местном аэропорту, лётчики которого проводили бывшего истребителя на пенсию, на отдых. Да и он всех знал. В этом городе Саша Вильямсон вырос, бегал в школу, получил первую жизненную закалку на заводе, в симферопольском аэроклубе впервые поднялся в небо.
Collapse )

Николай Ярош - о подвиге самопожертвования, боевом братстве и полке "Нормандия-Неман"

Сложно отрицать факт, что именно в тяжелых условиях, на войне или же в армии, есть настоящая мужская дружба - готовность пожертвовать собой, но спасти боевого товарища, с которым вместе проходишь все тяготы и лишения, что преподносит судьба.

Наверное, многие из вас знают, что на территории Советского Союза борьбу с гитлеровской Германией вел истребительный авиационный полк "Нормандия-Неман" (первоначально - эскадрилья "Нормандия"), который был создан в 1942 году и состоял из французских добровольцев-летчиков и советских механиков.





Групповое фото чинов полка "Нормандия - Неман"



Полк, укомплектованный самолетами Як-1, Як-3, Як-9, сражался на Курской дуге, на территории Белоруссии, Восточной Пруссии, закончив войну под Кёнигсбергом (прим. - 1-я воздушная армия).

В этом подразделении служил и капитан Морис де Сейн (1914-1944), французский летчик, выросший в аристократической семье, в Париже. В годы войны он, воспитанник авиационной школы, добровольно отправился служить в полк "Нормандия-Неман" и сражался на самолете "Як-3".

Collapse )
Господи, благослови

Женщина на штурмовике

Тамара Фёдоровна Константинова родилась в деревне Нигерёва Тверской области в русской семье точно в день октябрьской революции - 7 ноября - только двумя годами позже. Отец её был местным крестьянином и ветераном Первой Мировой войны, мать - сельской учительницей. В 1925 году, когда девочке было пять лет, семья переехала в Тверь, где отец Тамары устроился работать на завод. Увы, городские условия не пошли на пользу крестьянину - он стал выпивать, часто менял место работы, из-за чего семья бедствовала. В 1937 году он умер, оставив жену-учительницу с тремя детьми на руках. Кроме старшей - Тамары - у Зинаиды Михайловны Константиновой было ещё двое детей - сын Владимир и младшая дочь Августа.  Материнской зарплаты едва хватало, потом Зинаида Михайловна и вовсе осталась инвалидом. Чтобы хоть как-то помочь матери, Тамара и Владимир стали брать большую часть забот по дому на себя.









После окончания школы Тамара уехала в Скопин, чтобы поступить в горный техникум, однако, материальная нужда заставила её на время оставить мысль о продолжении образования и искать работу. Устроилась девушка там же, в Скопине, в качестве учительницы начальных классов. Вскоре, однако, пришло новое увлечение, весьма характерное для молодёжи тех лет - авиацией. В то время на слуху были имена Чкалова, Гризодубовой, подростки буквально рвались в небо.И Тамара поступила в скопинский аэроклуб, начала осваивать планеризм и учебный самолёт У-2. Приходилось совмещать работу с учёбой, ходить в аэроклуб по вечерам. Но молодой организм выдержал нагрузки. Там же, в аэроклубе, Тамара познакомилась со своим будущим мужем - Василием Лазаревым. Вскоре Тамара и Василий поженились, у них родилась дочь Вера. Казалось бы, теперь воспитание ребёнка должно поглотить без остатка весь досуг молодой учительницы, казалось, ничто больше не предвещало Тамаре военной славы. Она благополучно завершила учёбу в аэроклубе и вместе с дочкой вернулась в роднуб Тверь (называвшуюся тогда Калинином). Встреча с матерью была радостной. Теперь старшая дочь начинала приносить в родительский дом деньги: как одна из лучших учениц скопинского аэроклуба, хорошо освоившаяся как с практикой управления самолётом и его технического обслуживания, так и с теорией лётного дела, Тамара устроилась инструктором в калининский аэроклуб. Бабушка же нянчилась с Верочкой. Но всё изменил роковой 1941-й год.

Грянула война. Немецко-фашистские войска, неся с собой смерть и разрушение, стремительно продвигались на восток. Брат Владимир, окончивший Чкаловское военное авиационное училище, отправился на фронт. Не доучившись, ушёл воевать и Василий Лазарев. Тамара тоже не смогла остаться в стороне - завербовалась медсестрой в один из авиационных полков. Зинаида Михайловна осталась одна с двумя малолетними девочками на руках - дочерью Августой и внучкой Верой.
Collapse )

Господи, благослови

Они воевали на Пе-2

Немного к предстоящему Женскому празднику 8 марта.


Когда заходит речь о женщинах - героинях Великой Отечественной войны, в числе первых вспоминаются знаменитые "Ночные ведьмы" - лётчицы Таманского гвардейского женского авиационного полка ночных бомбардировщиков. Вероятно, любой, кто мало-мальски интересовался темой Великой Отечественной войны, слышал о них, писал о некоторых из этих замечательных девушек и я (здесь и здесь). Полк был целиком женским, женщины являлись там не только лётчицами и штурманами, но и техниками. И, несмотря на это, нагонял на немцев ужас - безукоризненной точностью своих бомбардировок.

Меньше тех, кто знает, что "Ночные ведьмы" были не единственным женским авиационным полком в Великой Отечественной войне. Вообще, идея женских авиационных частей принадлежала Марине Расковой - одной из первых представительниц прекрасного пола, удостоившихся звания Героя Советского Союза. У Расковой были серьёзные связи во властных кругах - поэтому идею одобрили. Всего было сформировано три полка - 586-й истребительный (именно в его рядах сражались знаменитые лётчицы Лидия Литвяк и Екатерина Буданова), 587-й бомбардировочный (оснащённый бомбардировщиками Пе-2) и 588-й ночной бомбардировочный (в феврале 1943 г. преобразованный в гвардейский Таманский - да-да, те самые "ночные ведьмы"). Сама Раскова возглавила 587-й полк, в его составе погибла, и именно этот полк получил в сентябре 1943 года её имя (вместе с гвардейским званием). Одно это - уже достаточный повод, чтобы приглядеться к этому полку повнимательнее.





Герой Советского Союза Марина Раскова

Collapse )

Последний бой Валентина Елькина

Елькин Валентин Иванович (1923 - 1944) - советский лётчик-истребитель, младший лейтенант, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Погиб, уничтожив за один бой три вражеских самолёта, последний из них - тараном.







Герой Советского Союза Валентин Иванович Елькин



Валентин Елькин родился 21 сентября 1923 года в селе Усть-Буровая Соликамского района Пермской области, в семье фельдшера и школьной учительницы. Русский по национальности. Спустя несколько лет после рождения сына семья переехала в город Усолье, где Валентин и окончил среднюю школу. В бытность старшеклассником он увлёкся, подобно многим своим современникам, авиацией, занимался в Березниковском аэроклубе на теоретических занятиях, по окончании школы продолжил обучение в Пермском аэроклубе.

Стоит ли удивляться, что после призыва в армию Валентина Ивановича направили в авиационное училище? Елькин получил военное лётное образование в в Цнорис-Цхаренской, а затем - в Руставской авиационной школе пилотов, в марте 1943 года получил производство в офицерский чин и отбыл на фронт.





Collapse )

Из МГУ - на фронт, с фронта - в бессмертие

Светлой памяти Героя Советского Союза Жени Рудневой

24 декабря 2020 года исполнилось ровно сто лет со дня рождения Героя Советского Союза, старшего лейтенанта Таманского гвардейского женского полка лёгких ночных бомбардировщиков, штурмана Евгении Максимовны Рудневой (1920 - 1944).






Герой Советского Союза Евгения Максимовна Руднева




Евгения Руднева родилась 24 декабря 1920 года в городе Бердянске, что в Запорожской области нынешней Украины. Точнее - на территории Новороссии, в краях, освоенных и заселённых преимущественно русскими людьми в период Российской Империи. Происходила она из семьи служащих, с детства много чВ ночитала, в школе была круглой отличницей. Особенно увлекалась девочка астрономией, за что получила прозвище "Звездочёт".  Женя знала названия даже самых маленьких звёзд, видных на небе, и мечтала стать профессиональным астрономом.
Collapse )

Триумф и трагедия красвоенлёта

Как я уже не раз говорил в своём ЖЖ, несмотря на то, что мои симпатии в Гражданской войне бесконечно далеки от "рабоче-крестьянской власти" и её "пролетарской армии", я, однако, не могу не признать, что среди красных в Гражданскую встречались и настоящие герои, демонстрировавшие чудеса самоотверженности и преданности своим ложным идеалам, и действительно талантливые командиры, и толковые военные специалисты. На самом деле это ещё одна сторона всё той же великой русской трагедии - то, что такие люди оказались в Гражданскую на неправильной стороне, что позволили себя увлечь обманчивыми идеалами и лживыми лозунгами, а в результате - воевали на стороне разрушителей своей страны. Как герой моего сегодняшнего рассказа - красный лётчик-истребитель Даниил Щекин.






Красвоенлёты Даниил Щекин и Анатолий Коротков.
Обоим на момент гибели было только по 20 лет.




Лётчик Даниил Щекин отличился во время боёв под Астраханью и Царицыном в 1919 году. И чтобы разобраться как следует в его мотивации, следует хорошо осознать специфику этих боёв.
Collapse )