Он тоже надеялся дожить
Последний раз сойдёмся завтра в рукопашной,
Последний раз России сможем послужить.
А за неё и помереть совсем не страшно,
Хоть каждый всё-таки надеется дожить!
Думаю, все помнят эти строки из песни "Последний бой", прозвучавшей в киноэпопее Ю. Озерова "Освобождение". Увы, дожить получилось не у всех. И 8-го, и 9-го мая, и даже уже после официально объявленной Победы, 10 и 11 числа, в боях с нацистскими войсками продолжали гибнуть русские воины. Об одном из таких героев хотелось бы сегодня рассказать.
Герой Советского Союза Иван Иванович Григорьев, лётчик-штурмовик
Фото военных лет.
Иван Иванович Григорьев (1922 - 1945) - советский офицер, лётчик, Герой Советского Союза, участник Великой Отечественной войны, командир эскадрильи 93-го гвардейского штурмового авиационного полка.
Группа "Ил-ц" атакует немецкие танки
Затем участвовал в Изюм-Барвенковской, Донбасской и Запорожской наступательных операциях. В ходе боёв за освобождение Донбасса он атаковал немецкий аэродром под Краматорском, на котором уничтожил на земле два немецких бомбардировщика "Юнкерс Ю-88" и два истребителя "Мессершмитт Ме Bf-109". В ходе Запорожской операции в ноябре 1943 года немецкие войска предприняли контрнаступление. Григорьев во главе группы штурмовиков, несмотря на сложные погодные условия и плохую видимость, вылетел им навстречу и атаковал на бреющем полёте, громя вражескую технику. Контрнаступление было сорвано.
В январе 1944 года полк Григорьева перевели на 3-й Украинский фронт, в составе которого Иван Иванович принял участие в Никопольско-Криворожской, Березнеговато-Снигирёвской и Одесской наступательных операциях. Здесь его задачей было атаковать переправы и железнодорожные пути противника. Так, 3 февраля 1944 года Григорьев во главе группы "Илов" в районе Никополь - Апостолово уничтожил немецкий эшелон с боеприпасами. Возвращаясь с боевого задания, лётчик заметил группу "юнкерсов Ю-87", шедших к линии фронта. Григорьев принял решение атаковать врага. Первой же очередью ему удалось поджечь ведущий вражеский бомбардировщик. Управление "юнкерсами" было нарушено, группа распалась, некоторые бомбардировщики сбросили свои бомбы на свои же войска. Второй атакой, сверху, Григорьев сбил ещё один "юнкерс", пытавшийся выйти из боя. 6 февраля 1944 года Григорьеву, как опытному лётчику, поручили уничтожить стратегически важную переправу через Днепр в районе Никополя. Переправа охранялась вражескими зенитчиками, которые встретили советские "Илы" плотным огнём, однако группа Григорьева смогла прорваться и уничтожить переправу, что было подтверждено фотоконтролем. В ходе атаки вражеским снарядом самолёту Григорьева перебило руль высоты, но, несмотря на это, Иван Иванович смог довести машину до своего аэропорта и посадить.
В мае 1944 года Григорьев вместе с полком переходит в подчинение 1-го Украинского фронта, на котором он и воевал до самого конца войны. В составе 1-го Украинского фронта наш герой принимал участие в Львовско-Сандомирской, Сандомиро-Силезской, Нижнесилезской и Берлинской наступательных операциях. 11 мая 1944 года Григорьев во главе группы из 8-ми "Ил-2" получил приказ уничтожить наземную радиостанцию наведения в район населённого пункта Пугачены (Молдавия). Группа Григорьева сделала 6 заходов на цель, уничтожив, помимо радиостанции, 4 танка и две батареи полевой артиллерии. При этом действиям советских штурмовиков пытались помешать 4 истребителя противника, которым пришлось дать воздушный бой. Тем не менее, все 8 штурмовиков вернулись на свой аэродром.
Атака "Илов" на вражескую автоколонну
В ходе боёв в Польше 23 июля 1944 года Григорьев во главе группы из 6 "Ил-2" получил приказ атаковать отходящие немецкие войска в районе Замостья. Выполнение этого задания снова осложнялось метеоусловиями - шёл сильный дождь. Однако Григорьев точно вывел группу на цель. Штурмовики сделали 7 заходов на цель, уничтожив 5 танков и 10 автомашин противника. 12 августа 1944 года - новое задание, в районе Кортница, и снова удача: уничтожены 3 танка и 8 автомашин, созданы три очага пожара, окончившиеся большими взрывами.
Как опытного пилота, командование нередко посылало Григорьева на разведку позиций врага. Ивану Ивановичу приходилось вылетать на своём "Иле" в глубокий тыл противника, откуда он неизменно доставлял точные и подробные сведения, способствовавшие успешности наших штурмовых атак. Всего за годы войны Григорьев произвёл 155 вылетов, в ходе которых уничтожил 14 танков, 12 САУ, 48 автомашин, 32 полевых артиллерийских орудия, 7 паровозов и вагонов, 3 склада с боеприпасами, 2 склада с горюче-смазочными материалами. В воздушных боях сбил 4 самолёта противника лично и ещё один - в группе.
Последнее происходило так. 14 марта 1944 года в районе Ново-Севастополь пара "илов", которой командовал Григорьев, обнаружила группу юнкерсов, следовавших встречным курсом. Пара Григорьева зашла фашистам в тыл и с расстояния 300 метров атаковала и сбила отставший от своих "Ю-87". Фашистский бомбардировщик вспыхнул и рухнул на землю, охваченный пламенем. Хотя атаковать противника в тот день в обязанности Григорьева не входила - летал он на разведку.
Ил-2 ведёт огонь
Командование отмечало, что Иван Григорьев - не только отважный и опытный боевой офицер. Важным его качеством было бережное отношение к своему самолёту. Выше мы уже видели, что Григорьев из последних сил, в самых отчаянных обстоятельствах стремился сохранить подбитый самолёт, дотянуть его до своего аэродрома.
За личную отвагу и мужество, за успешное руководство эскадрильей, за образцовое выполнение боевых заданий вскоре после окончания войны, 27 июня 1945 года Ивану Ивановичу Григорьеву было присвоено звание Героя Советского Союза. Однако, получить эту высокую награду Григорьеву было не суждено. 8 мая 1945 года он вылетел из района города Коттбус на поддержку наших сухопутных войск, наступавших на Прагу. Из этого вылета он уже не вернулся. Самолёт его был сбит зенитным огнём. Григорьев приказал воздушному стрелку Г. Гончарову прыгать с парашютом. Сам Григорьев хотел последовать за ним, но для раскрытия парашюта ему уже не хватило времени.
Однополчане И.И. Григорьева на его могиле.
______________________________________
См. также биографическую статью об И.И. Григорьеве на сайте "Герои страны".
Последний раз России сможем послужить.
А за неё и помереть совсем не страшно,
Хоть каждый всё-таки надеется дожить!
Думаю, все помнят эти строки из песни "Последний бой", прозвучавшей в киноэпопее Ю. Озерова "Освобождение". Увы, дожить получилось не у всех. И 8-го, и 9-го мая, и даже уже после официально объявленной Победы, 10 и 11 числа, в боях с нацистскими войсками продолжали гибнуть русские воины. Об одном из таких героев хотелось бы сегодня рассказать.
Герой Советского Союза Иван Иванович Григорьев, лётчик-штурмовик
Фото военных лет.
Иван Иванович Григорьев (1922 - 1945) - советский офицер, лётчик, Герой Советского Союза, участник Великой Отечественной войны, командир эскадрильи 93-го гвардейского штурмового авиационного полка.
Иван Иванович Григорьев родился 29 июня 1922 года на разъезде Уткуль под Бийском в семье путевого рабочего, русского по национальности. Школу-семилетку - стандартный уровень среднего образования для его сверстников - он окончил в селе Контошино Косихинского района Алтайского края. В 1939 году будущий лётчик поступил в Барнаульскую транспортно-техническую школу. А параллельно занимался в местном аэроклубе, который окончил в 1940 году. В те годы многие увлекались авиацией, отдал дань этому увлечению и Иван Григорьев.
Логично, что в 1941 году, когда молодого человека призвали в армию, направили его в лётное училище. Предчувствие скорого нашествия нацистской Германии витало в воздухе, и стране нужны были подготовленные военные лётчики, а у Григорьева была серьёзная начальная лётная подготовка. Сперва он обучался в Новосибирской авиационной школе лётчиков, затем его перевели в военную авиационную школу лётчиков в Молотове (как в те годы называлась Пермь). Там он получил квалификацию лётчика бомбардировочной авиации. Однако в мае 1942 года Григорьева направляют в авиационную школу в Чкалове (Оренбурге) для переобучения на штурмовик Ил-2. Так что на фронт Иван Григорьев попадает только в апреле 1943 года.
Во время Курской битвы Григорьев в составе своего 93-го гвардейского штурмового авиаполка поддерживал с воздуха действия 7-й гвардейской армии Воронежского фронта на Белгородском направлении. За период Курской битвы он совершил 10 боевых вылетов на штурмовку техники и живой силы врага. Летать приходилось в зоне сильного зенитного огня, однако Григорьев неизменно возвращался назад с боевых заданий. Лишь один раз в ходе Белгородской операции самолёт Григорьева был сбит - зенитный снаряд пробил мотор. Григорьев попытался спланировать на территорию, контролируемую советскими войсками, но был поджжён атаковавшими его "Ил-2" мессершмиттами. Из охваченного пламенем самолёта лётчик успел выброситься с парашютом в самый последний момент, когда на нём уже начинала загораться одежда. И приземлился на переднем крае советской обороны.
Логично, что в 1941 году, когда молодого человека призвали в армию, направили его в лётное училище. Предчувствие скорого нашествия нацистской Германии витало в воздухе, и стране нужны были подготовленные военные лётчики, а у Григорьева была серьёзная начальная лётная подготовка. Сперва он обучался в Новосибирской авиационной школе лётчиков, затем его перевели в военную авиационную школу лётчиков в Молотове (как в те годы называлась Пермь). Там он получил квалификацию лётчика бомбардировочной авиации. Однако в мае 1942 года Григорьева направляют в авиационную школу в Чкалове (Оренбурге) для переобучения на штурмовик Ил-2. Так что на фронт Иван Григорьев попадает только в апреле 1943 года.
Во время Курской битвы Григорьев в составе своего 93-го гвардейского штурмового авиаполка поддерживал с воздуха действия 7-й гвардейской армии Воронежского фронта на Белгородском направлении. За период Курской битвы он совершил 10 боевых вылетов на штурмовку техники и живой силы врага. Летать приходилось в зоне сильного зенитного огня, однако Григорьев неизменно возвращался назад с боевых заданий. Лишь один раз в ходе Белгородской операции самолёт Григорьева был сбит - зенитный снаряд пробил мотор. Григорьев попытался спланировать на территорию, контролируемую советскими войсками, но был поджжён атаковавшими его "Ил-2" мессершмиттами. Из охваченного пламенем самолёта лётчик успел выброситься с парашютом в самый последний момент, когда на нём уже начинала загораться одежда. И приземлился на переднем крае советской обороны.
Группа "Ил-ц" атакует немецкие танки
Затем участвовал в Изюм-Барвенковской, Донбасской и Запорожской наступательных операциях. В ходе боёв за освобождение Донбасса он атаковал немецкий аэродром под Краматорском, на котором уничтожил на земле два немецких бомбардировщика "Юнкерс Ю-88" и два истребителя "Мессершмитт Ме Bf-109". В ходе Запорожской операции в ноябре 1943 года немецкие войска предприняли контрнаступление. Григорьев во главе группы штурмовиков, несмотря на сложные погодные условия и плохую видимость, вылетел им навстречу и атаковал на бреющем полёте, громя вражескую технику. Контрнаступление было сорвано.
В январе 1944 года полк Григорьева перевели на 3-й Украинский фронт, в составе которого Иван Иванович принял участие в Никопольско-Криворожской, Березнеговато-Снигирёвской и Одесской наступательных операциях. Здесь его задачей было атаковать переправы и железнодорожные пути противника. Так, 3 февраля 1944 года Григорьев во главе группы "Илов" в районе Никополь - Апостолово уничтожил немецкий эшелон с боеприпасами. Возвращаясь с боевого задания, лётчик заметил группу "юнкерсов Ю-87", шедших к линии фронта. Григорьев принял решение атаковать врага. Первой же очередью ему удалось поджечь ведущий вражеский бомбардировщик. Управление "юнкерсами" было нарушено, группа распалась, некоторые бомбардировщики сбросили свои бомбы на свои же войска. Второй атакой, сверху, Григорьев сбил ещё один "юнкерс", пытавшийся выйти из боя. 6 февраля 1944 года Григорьеву, как опытному лётчику, поручили уничтожить стратегически важную переправу через Днепр в районе Никополя. Переправа охранялась вражескими зенитчиками, которые встретили советские "Илы" плотным огнём, однако группа Григорьева смогла прорваться и уничтожить переправу, что было подтверждено фотоконтролем. В ходе атаки вражеским снарядом самолёту Григорьева перебило руль высоты, но, несмотря на это, Иван Иванович смог довести машину до своего аэропорта и посадить.
В мае 1944 года Григорьев вместе с полком переходит в подчинение 1-го Украинского фронта, на котором он и воевал до самого конца войны. В составе 1-го Украинского фронта наш герой принимал участие в Львовско-Сандомирской, Сандомиро-Силезской, Нижнесилезской и Берлинской наступательных операциях. 11 мая 1944 года Григорьев во главе группы из 8-ми "Ил-2" получил приказ уничтожить наземную радиостанцию наведения в район населённого пункта Пугачены (Молдавия). Группа Григорьева сделала 6 заходов на цель, уничтожив, помимо радиостанции, 4 танка и две батареи полевой артиллерии. При этом действиям советских штурмовиков пытались помешать 4 истребителя противника, которым пришлось дать воздушный бой. Тем не менее, все 8 штурмовиков вернулись на свой аэродром.
Атака "Илов" на вражескую автоколонну
В ходе боёв в Польше 23 июля 1944 года Григорьев во главе группы из 6 "Ил-2" получил приказ атаковать отходящие немецкие войска в районе Замостья. Выполнение этого задания снова осложнялось метеоусловиями - шёл сильный дождь. Однако Григорьев точно вывел группу на цель. Штурмовики сделали 7 заходов на цель, уничтожив 5 танков и 10 автомашин противника. 12 августа 1944 года - новое задание, в районе Кортница, и снова удача: уничтожены 3 танка и 8 автомашин, созданы три очага пожара, окончившиеся большими взрывами.
Как опытного пилота, командование нередко посылало Григорьева на разведку позиций врага. Ивану Ивановичу приходилось вылетать на своём "Иле" в глубокий тыл противника, откуда он неизменно доставлял точные и подробные сведения, способствовавшие успешности наших штурмовых атак. Всего за годы войны Григорьев произвёл 155 вылетов, в ходе которых уничтожил 14 танков, 12 САУ, 48 автомашин, 32 полевых артиллерийских орудия, 7 паровозов и вагонов, 3 склада с боеприпасами, 2 склада с горюче-смазочными материалами. В воздушных боях сбил 4 самолёта противника лично и ещё один - в группе.
Последнее происходило так. 14 марта 1944 года в районе Ново-Севастополь пара "илов", которой командовал Григорьев, обнаружила группу юнкерсов, следовавших встречным курсом. Пара Григорьева зашла фашистам в тыл и с расстояния 300 метров атаковала и сбила отставший от своих "Ю-87". Фашистский бомбардировщик вспыхнул и рухнул на землю, охваченный пламенем. Хотя атаковать противника в тот день в обязанности Григорьева не входила - летал он на разведку.
Ил-2 ведёт огонь
Командование отмечало, что Иван Григорьев - не только отважный и опытный боевой офицер. Важным его качеством было бережное отношение к своему самолёту. Выше мы уже видели, что Григорьев из последних сил, в самых отчаянных обстоятельствах стремился сохранить подбитый самолёт, дотянуть его до своего аэродрома.
За личную отвагу и мужество, за успешное руководство эскадрильей, за образцовое выполнение боевых заданий вскоре после окончания войны, 27 июня 1945 года Ивану Ивановичу Григорьеву было присвоено звание Героя Советского Союза. Однако, получить эту высокую награду Григорьеву было не суждено. 8 мая 1945 года он вылетел из района города Коттбус на поддержку наших сухопутных войск, наступавших на Прагу. Из этого вылета он уже не вернулся. Самолёт его был сбит зенитным огнём. Григорьев приказал воздушному стрелку Г. Гончарову прыгать с парашютом. Сам Григорьев хотел последовать за ним, но для раскрытия парашюта ему уже не хватило времени.
Однополчане И.И. Григорьева на его могиле.
______________________________________
См. также биографическую статью об И.И. Григорьеве на сайте "Герои страны".